Schiffscontainer-Lenkrolle mit Bremse, 250 mm, mit ISO-Twistlock – 3000 kg

Die Schiffscontainer-Räder wurden speziell entwickelt, um das einfache Bewegen von ISO-Containern auch unter hoher Belastung zu ermöglichen. Um den Twistlock-Mechanismus zu arretieren, muss der Drehgriff gedrückt werden, wodurch sich der Mechanismus an den Eckgussteilen der Verbindung festklemmt. Am Gabelteil des Rades ist ein ausklappbares Stützrad von 100 mm montiert, wodurch die Lenkrolle problemlos unter ein Eckgussteil geschoben werden kann. Nach der Befestigung kann das Stützrad wieder eingeklappt werden.

Die Containerräder verfügen über Doppelräder mit einem Durchmesser von 250 mm und einer Breite von 63 mm, was für gute Manövrierbarkeit und geringen Rollwiderstand sorgt, selbst bei hohen Belastungen. Die Räder sind mit einem gelben Polyurethan-Laufbelag ausgestattet, der auf schwarz lackierte Räder aus Grauguss vulkanisiert ist. Die Reifen weisen eine Härte von 92 Shore A auf, wodurch das Rad leicht gedämpft ist und sich für unebene Untergründe eignet. Beide Räder wurden durch den Bremsmechanismus arretiert und verfügen über doppelte 6206 2RS-Kugellager für einen leichtgängigen und reibungsfreien Lauf. Die Lenkrolle hat eine dynamische Tragfähigkeit von 3000 kg.

Der Schwenkkranz des Rades verfügt über einen vierstufigen richtungsfeststeller, mit dem der Schwenkkranz alle 90 Grad arretiert werden kann. Dies sorgt für Stabilität und präzise Manövrierbarkeit. Zudem ist die Gabel feuerverzinkt und somit vor leichten Witterungseinflüssen geschützt. Der Schwenkkranz ist abgedichtet, um Schmutz fernzuhalten. Der Drehkranz besteht aus einem Axialrollenlager und einem Kegelrollenlager, wodurch eine leichtgängige Drehung auch bei sehr hoher Belastung möglich ist. Der Gabelteil und die Montageplatte sind fest mit Schrauben und Punktschweißverbindungen befestigt, sodass kein Spiel im Gabelkopf entsteht. Die Stahlgabel hat eine Dicke von 10 mm, und der Twist-Lock-Mechanismus sowie die Gabeln sind mittels Punktschweißung am Drehkranz befestigt.

Weitere Informationen, Details, Spezifikationen und Befestigungsmöglichkeiten finden Sie in unserem Blog zu ISO-Schiffscontainer-Rädern.

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