ISO-container Lenkrollen 250 mm - 4500 kg

Container-Lenkrollen 250 mm mit ISO-Drehverschluss - 4500 kg

Die Container-Räder wurden speziell entwickelt, um ISO-Container auch bei hoher Belastung problemlos bewegen zu können. Der Twist-Lock-Mechanismus wird durch Drücken des Drehgriffs fixiert, der den Mechanismus sicher an den Eckbeschlägen der Armatur festklemmt. Zusätzlich ist am Gabelkopf ein ausklappbares 100-mm-Stützrad montiert, mit dem die Lenkrolle leicht unter ein Eckteil geschoben werden kann. Nach der Befestigung kann das Stützrad heruntergeklappt werden.

Die Lenkrollen sind mit doppelten Rädern mit einem Durchmesser von 250 mm und einer Breite von 73 mm ausgestattet, die eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit und einen minimalen Rollwiderstand auch bei hoher Belastung gewährleisten. Die Räder sind mit einem gelben Polyurethanreifen ausgestattet, der auf eine schwarz lackierte Gusseisenfelge vulkanisiert ist. Dieser Reifen hat eine Härte von 95 Shore A, wodurch das Rad leicht gedämpft und auf unebenen Oberflächen benutzerfreundlich ist. Beide Räder sind mit Kugellagern 6207 2RS ausgestattet, um einen reibungslosen Lauf zu gewährleisten. Die Lenkrolle hat eine dynamische Tragfähigkeit von 4500 kg. Weitere Informationen zur Tragfähigkeit finden Sie in unserem Blog über ISO-Containerräder.

Der Drehkopf des Rades verfügt über eine Richtungssperre mit vier Positionen, so dass der Drehkopf in jedem beliebigen Winkel von 90 Grad arretiert werden kann. Dies gewährleistet eine stabile und präzise Manövrierfähigkeit. Darüber hinaus ist der Gabelkopf feuerverzinkt und damit korrosionsbeständig. Der Drehkranz ist abgedichtet, damit kein Schmutz eindringen kann. Das Drehkranzsystem besteht aus einem Axialrollenlager und einem Kegelrollenlager, die für eine reibungslose Drehung auch bei extrem hohen Belastungen sorgen. Der Gabelkopf und die Montageplatte sind fest verschraubt und mit Schweißpunkten fixiert, so dass kein Spiel im Gabelkopf entsteht. Der Gabelkopf aus Stahl hat eine Dicke von 10 mm, auf dem der Twist-Lock-Mechanismus und die Gabeln mit Punktschweißungen am Drehkopf befestigt sind.